R296-改装牵引负荷车的设计 下载积分：50　资料编号： R296

作品包括:

说明书1份，共33页，约14000字左右

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本本图纸，共4张

改装牵引负荷车的设计

摘要

随着生活水平的提高，人们对汽车提出越来越高的要求，包括研制节油汽车和开发应用新能源，有关法规对汽车的排放和噪声提出了更严格的要求；对汽车安全性提出了更高的要求，达到乘用汽车有安全感、愉快感，汽车发生碰撞事故时能妥善地保护乘员；对汽车提出舒适性的要求，不仅坐在汽车里舒服，而且能与外界进行信息交流。当然，负荷车也属于车辆的一种，因此它也应具备一般车辆所需的美观、舒适、安全等。

负荷车是给被测拖拉机施加牵引负荷的车辆，模拟拖拉机牵引作业工况进行检测，用来评价拖拉机牵引性能和质量状况，是拖拉机生产企业和科研单位研发拖拉机必不可少的设备。我国的负荷车状况有自行研制，也有从国外引进，已经经历了将近25年的发展。

负荷车是拖拉机牵引性能试验必不可少的重要设备之一，包括车体、数据采集器、电荷放大器、计算机数据采集系统和供给电源五大部分。

本设计的负荷车轴数为单轴，最小转弯半径为4m，悬架采用钢板弹簧悬架，采用周边式车架，底盘稳固可靠，汽车外形在充分考虑布置的前提下，尽可能的采用流线型设计，不仅降低了风阻，而且外形美观大方，动感十足。

关键词：总体，安全，舒适，美观，动感

目  录

第一章 前言.............................................6

§1.1 拖拉机牵引性实验的原理...........................6

§1.2 国内外部分负荷车的现状...........................7

第二章 负荷车的总体布置................................10

第三章 整体设计........................................12

§3.1 概述............................................12

§3.2 车身设计........................................14 

§3.3 座椅设计........................................16

§3.4 挂接板的设计....................................17

§3.5 最小转弯半径的确定..............................18

第四章 悬架的设计......................................20

  §4.1 悬架结构形式分析................................20

  §4.2 悬架主要参数的确定..............................22

第五章 结论............................................28

参考文献...............................................29

致谢...................................................30

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