Z1736-电磁制动器的原理与设计 下载积分：50　资料编号： Z1736

作品包括:

Word版说明书1份，共32页，约14000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共4张

摘要

    本文提出一种新型汽车电制动器方案，通过分析论证，该制动系统将比液压制动系统控制信号传递迅速、硬件简单以及更易于集成化，在国内发展前景较好。主要工作是首先确定总体方案为:以电磁铁作为动力源，由制动盘与摩擦片的吸合产生制动，通过理论分析并借助Pro/E、ANSYS等机械建模、有限元分析软件辅助软件，完成初步设计。再简单阐述电磁体的制造工艺和它的动态特性，分析吸合过程。最后把建好的模做有限元云图，进行参数优化，达到可行要求。

关键词  电磁制动器  电磁铁  有限元   吸合

目录

1  引言 1

1.1  课题研究的背景及意义 1

1.2  制动系统的现状与发展 2

1．3  电制动器的研究与发展概况 3

1．4  研究内容及项目可行性分析 4

1.4.1  研究内容 4

1.4.2  可行性分析 5

2  制动器的设计研究 6

2．1  电磁制动器的工作原理 6

2．2  制动系统的分析 6

2.2.1  制动力矩的计算 6

2.2.2  制动盘直径的确定 7

2.2.3  制动盘厚度的确定 7

2.2.4  摩擦片参数的确定 7

2.2.5  摩擦片与制动盘之间的间隙 7

2.2.6  弹簧片的设计 8

2.2.7  右侧法兰的确定 8

2.2.8  电磁制动器总装配图 8

2．3  电磁制动器的检查与调整 10

3  电磁体材料及制造工艺研究 10

3．1  电磁体磁钢、磁芯材料选择 11

3.1.1  导磁材料分析 11

3.1.2  纯铁特性分析 12

3.1.3  粉末冶金材料分析 12

3．2  电磁体填充材料研制 14

3.2.1  新型摩阻填充材料分析 14

3.2.2  树脂基体对摩擦磨损性能的影响 15

3.2.3  增强纤维对摩擦磨损性能的影响 15

3.2.4  填料对摩擦磨损性能的影响 16

3.2.5  丁睛橡胶含量的影响 16

4  电磁机构动特性分析 16

4．1  吸合过程分析 17

4.1.1  电磁铁的吸力特性 17

4.1.2  吸合过程分析 18

4.1.3  吸合触动时间txc的计算 19

4.1.4  运动时间txy的计算 20

4.1.5  提高响应速度 21

5  制动盘的有限元分析 22

5.1  摩擦系数的考虑 22

5.2  制动盘附加载荷的计算 22

结  论 28

致  谢 29

参 考 文 献 30

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