作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共7张
摘要
本设计只需绘制悬架系统CAXA二维图纸,三维模型不做要求。悬架是将车架与车轴连接起来的重要部件。其作用是传递车轮与车身的各种力与力矩,并且缓和路面传给车身的冲击载荷、衰减振动、保证乘员的舒适性、减小动载荷。而本车为前置前驱的小型乘用车,采用的是具有良好操纵性的麦弗逊式前悬架以及具有良好侧倾稳定性的扭力梁后悬架。在保证行驶正常的情况下能够得到更好的平顺性。根据给定的车型和悬架形式来进行悬架参数的确定,有悬架的固有频率、悬架的刚度、静挠度和动挠度。并以此计算所选弹性元件的尺寸并且进行应力校核。通过阻尼系数和最大卸荷力确定了减振器的主要尺寸。最后进行了导向机构和横向稳定杆的设计。采用 CAXA 软件分别绘制前后悬架的装配图和零件图。利用 Matlab 软件对悬架系统的平顺性和运动稳定性进行了编程分析,论证了该系统设计方案的合理正确性,能够满足实际的需要。
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