Z956-中型货车板簧前悬架设计 下载积分：50　资料编号： Z956

作品包括:

Word版设计说明书1份，共24页，约8900字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，并缓和汽车行驶过不平路面时所产生的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车行驶的平顺性。本文讨论了汽车悬架的发展现状，对悬架的结构形式进行简单介绍，对影响悬架运动的各种因素进行分析，主要对中型货车板簧悬架的主要参数进行设计计算，包括中型货车前桥钢板弹簧、后桥复合式钢板弹簧、汽车减振器参数的选择计算和横向稳定杆的设计计算。为进一步设计板簧悬架提供了较有价值的资料。

关键词：悬架；钢板弹簧；减振器

目    录

摘要 1

关键字 1

1  前言 1

2  悬架主要参数的确定 2

    2.1 影响平顺性的参数 2

2.2 影响平顺性的参数 3

    2.3 影响纵向稳定性的参数 3

3  悬架设计方案确定 3

    3.1 非独立式悬架简介 3

3.2 独立悬架简介 3

3.3 选择合适的悬架型式 4

4  前桥钢板弹簧的设计计算 5

    4.1 设计参数 5

    4.2 初选参数 5

    4.3 钢板弹簧各片长度的确定 7

    4.4 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径的计算 9

    4.5 钢板弹簧总成弧高的核算 12

    4.6 钢板弹簧强度核算 13

    4.7 钢板弹簧卷耳和弹簧销的强度核算 13

5  减振器设计计算 15

    5.1 减振器的分类 15

    5.2 减振器的选择 15

      5.2.1 减振器相对阻尼系数 16

5.2.2 减振器阻尼系数δ的确定 17

5.2.3 最大卸荷力 的确定 18

5.2.4 筒式减振器工作缸直径D的确定 18

5.2.5 查表确定减振器参数 19

6  结论 20

参考文献 20

致谢 21

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