M6603-牵引汽车车架结构优化设计[含SW三维图] 下载积分：200　资料编号： M6603

作品包括:

Word版设计说明书1份

CAD版本图纸，共9张

SW三维图一套

摘要

车架受力状态极为复杂，车架在悬架系统的支撑下，承受着汽车各部件及载荷的重力，引起纵梁的弯曲和偏心扭转(局部扭转)及整体扭转；而且在汽车行驶时载荷和汽车各部件的自身质量及其工作载荷(如驱动力、制动力和转向力等)将使车架各部件承受着不同方向、不同程度和随机变化的动载荷，车架的弯曲、偏心扭转和整体扭转将更严重，同时还会出现侧弯、菱形倾向，以及各种弯曲和扭转振动，因此设计出强度、刚度高、稳定性好的车架结构形式是目前所需要的。 ANSYS Workbench是一种可以同时拥有解决静力学、动力学、流体等各种数值模拟的工程分析软件，同时可以和其他CAM软件相互贯通，模型的建立可以实现互通，为有限元分析提供了便利条件，使整个分析过程更加密切结合，具有非常重要的意义。 因此在本文中使用Solidworks建立典型的车架模型，并使用ANSYS建立了车架的有限元模型，通过设置边界条件确定了不同条件下车架的应力分布和变形程度，研究了静态强度和疲劳强度，并提出了四种结构优化的方案，经过多次比较，以应力和变形位移为判据，得到结构性能更好的车架，基于该结构形式，进一步对车架进行了模态分析，提供车架设计的基础。

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