Z1710-中间轴式五挡变速器设计（锁环式同步器组合） 下载积分：50　资料编号： Z1710

作品包括:

Word版说明书1份，共47页，约13000字

CAD版本图纸，共4张

摘    要

变速器是车启动、上坡、转弯、速度等动力的同时得到牵引和变速的不同条件,

也可以让发动机发挥最佳效果。变速器有两种档位,空挡以及倒档，而且变速器还

可以输出动力。

变速器的低挡一般布置在轴的后支承处因为低档工作时会有较大的力。不仅装配容易,而且轴的刚性得到保证,轴和壳体的结构对于变速器整体结构的刚性有影响,为了使变速器有足够的刚性,一般采取控制挡数来达到目的。

三轴五速手动变速箱的设计,阐述了传动和齿轮轴的工作原理,并做了相应的设计计算,以及相关的核和选择标准件,使用的传输方案的设计和材料选择传输部分。

关键词：变速器；设计；齿轮；轴；校核

目      录

摘    要 I

关键词 I

Abstract II

Keywords II

前    言 III

选题的背景 III

目的及意义 IV

1 总体方案设计 3

1.1汽车参数的选择 3

1.2变速器设计应满足的基本要求 3

1.3传动机构布置方案分析 3

1.4其它问题 5

1.5换挡机构形式 6

1.6本章小结 7

2 变速器主要参数的选择 7

1.7 挡数 7

1.8 各挡传动比的确定 7

1.9 最低挡传动比的确定 8

1.10 其他挡传动比的确定 9

1.11 中心距的选定 9

1.12 变速器的外形尺寸 10

1.13 本章小结 10

3 变速器齿轮参数的设计与校核 10

1.14 齿轮参数 10

1.15 压力角 11

1.16 螺旋角 11

1.17 齿宽 12

1.18 齿顶高系数 12

1.19 各挡齿数的分配 13

1.20 确定一挡齿轮的齿数 13

1.21 对中心距进行修正 14

1.22 本章小结 23

4 变速器轴的设计与校核 23

1.23 第一轴轴承的选择和校核 31

1.24 第二轴轴承的选择和校核 32

1.25 中间轴轴承的选择和校核 32

1.26 本章小结 33

1.27 变速器操纵机构 33

1.28 锁环式同步器主要尺寸的确定 33

1.29 本章小结 36

参考文献 37

附    录 39

致    谢 42

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