Z1868-某商用车后悬架的设计 下载积分：50　资料编号： Z1868

作品包括:

Word版说明书1份，共24页,约7600字

CAD版本图纸，共10张

摘  要

汽车悬架是车架与车桥之间一切传动装置的总称，汽车悬架性能的优劣直接影响汽车操纵稳定性及乘坐舒适性。

本课题以商用货车为研究对象，完成该车后悬架系统的结构设计。

本文首先介绍了课题研究的背景，悬架系统的发展情况及课题研究的主要内容；其次，根据整车参数及悬架设计要求，完成了悬架系统的设计方案；然后对悬架系统的弹性元件及减振器进行设计计算与校核，确定了前后支架的结构形式；最后绘制了悬架系统、减振器的装配图及钢板弹簧的零件图。

关键词：后悬架；钢板弹簧；减振器

目 录

第一章  绪论 1

1.1课题的研究意义 1

1.2 悬架的介绍 1

1.2.1 悬架的组成及功用 1

1.2.2 悬架的发展情况 2

1.3 悬架的设计要求 2

1.4课题研究的主要内容 3

第二章  后悬架结构方案的设计 4

2.1 悬架的分类 4

2.2.1 独立悬架 4

2.2.2 非独立悬架 4

2.2 悬架弹性元件的选取 5

第三章  后悬架弹性元件钢板弹簧的设计 7

3.1 设计车型关键技术参数 7

3.2 钢板的布置方案 7

3.3 钢板弹簧主要参数的计算 8

3.3.1 主簧长度的确定 8

3.3.2 钢板的截面、宽度、厚度及片数的确定和校核 8

3.3.3 各片钢板弹簧长度的确定 10

3.3.4 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径 11

3.3.5 各片钢板弹簧在自由状态下的曲率半径及弧高的确定 12

3.4钢板弹簧强度验算 13

第四章  减振器的设计 14

4.1减振器类型的选择 14

4.2减振器主要参数的计算 14

4.2.1相对阻尼系数和阻尼系数 14

4.2.2 最大卸荷力F0的确定 14

4.2.3 减振器主缸直径的确定 15

4.3减振器主缸的校核 15

第五章  前后支架的设计 17

致  谢 20

参考文献 21

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