

作品包括:
Word设计说明书1份
CAD版本图纸,共4张
SW三维图一套
仿真文件一份
摘要
随着带式输送机发展成长距离大运输量,带式输送机驱动架也显示出大型化和重量化。在实际应用中,驱动架的选择始终基于带式输送机设计手册,但设计手册中的驱动架力量分析不全面,不具体,提供适合这种形式的选择范围。另外,必须根据设计者的长期经验进行选择。不适用于非标准驱动架的设计。这在选择和设计驱动架时,会造成一定的盲目性和限制性。到目前为止,还没有完全计算驱动架结构设计的方法。因此,合理机械地分析和计算带式输送机的架结构具有重要的理论实践意义。基于超静定结构的分析理论,对带式输送驱动架构建力学模型,分析支架的各杆承受力,决定超静定次数,列出对应的变形协调式,求各杆连接点的具体接受力。在解决了超静定的基础上,选择齿条型钢的规格,引导校准框架的强度、刚性、稳定性,设计对齿条构造最通用的计算方法。从带式输送机的外力和倾斜力矩导出螺栓的选择计算方法。利用ANSYSworkbench对驱动架进行有限元模拟验证。同时,我们提出了一种模态分析架结构并避免驱动架谐振的设计。并通过三维软件进行建模处理,希望为后续带式输送机驱动架的设计提供可靠的设计依据。
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