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Word版说明书1份，共34页，约15000字

任务书一份

开题报告一份

文献综述一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共9张

Solidworks三维图一套

摘要

我国的车辆工业相对于世界其他先进国家相当落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是离全面掌握核心技术还有很长的差距。本设计最典型的轻型客车技术参数为依据，对其进行膜片弹簧离合器设计。希望能使我国离合器的自主开发能力及产品设计水平得到一定的提高。

现代汽车摩擦离合器在设计中根据车型的类别，使用要求，与发动机的匹配要求，制造条件以及标准化、通用化、系列化要求等，合理地设计离合器总成的结构显的尤为重要。本文研究了离合器及其操纵机构系统的结构知识、设计理念及方法等。并且对离合器及其操纵机构的主要零件进行了详细的设计计算，其中重点研究了膜片弹簧、扭转减振器、操纵机构和摩擦片的设计方法、思路、理论。对结构元件分析、主要参数及零件载荷的确定、强度计算方法都有详细的介绍。

关键词：离合器，膜片弹簧，摩擦片，操纵机构，设计

目    录

第1章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 汽车离合器的现状及发展 1

1.2.1汽车离合器的现状 1

1.2.2汽车离合器的发展 2

1.3 研究内容 3

第2章 离合器结构原理分析 4

2.1 离合器机构类型的分析 4

2.2 膜片弹簧离合器的结构和工作原理 4

2.3 膜片弹簧离合器的特性 6

2.4 离合器的设计原则 7

2.5 本章小结 8

第3章 膜片离合器的设计与计算 9

3.1 离合器主要参数的选择 9

3.2膜片弹簧基本参数的选择 10

3.3膜片弹簧的校核 12

3.4 本章小结 15

第4章 扭转减震器设计计算 16

4.1 扭转减震器的特性及主要参数选取 16

4.2 减震弹簧的尺寸确定 18

4.3 从动片相对从动盘的最大转角 19

4.4 限位销与从动盘缺口侧边的间隙 19

4.5 限位销直径 19

4.6 从动盘缺口宽度及安装窗口尺寸 19

4.7 本章小结 19

第5章 离合器其他零件的设计 20

5.1 从动盘毂花键的设计计算 20

5.2 压盘的设计计算 21

5.3 分离轴承的设计计算 23

5.4 从动片的设计计算 24

5.5 分离杆的材料 24

5.6 本章小结 24

结论 26

参考文献 27

谢辞 28

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