作品包括

Word版说明书1份，共28页,14000字

开题报告一份

文献综述一份

CAD版本图纸，共8张

SW三维图一套

仿真动画视频一份

摘要

随着国民经济的快速发展，汽车逐渐在城乡地区广泛应用。汽车转向机构是保障汽车行驶安全性的重要组成部分，其结构和性能对整车的行驶安全性能影响至关重要，并影响着汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，循环球齿条-齿扇式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。

本文以循环球式转向器的设计为中心，首先介绍了汽车转向机构的组成及分类，然后介绍了循环球式转向器的的设计过程，最后对汽车转向机构总成进行了分析。设计的主要理论依据来源于国内外大量文献资料中介绍的汽车设计经验参数以及笔者大学四年中所学习到的机械设计理论知识。循环球式转向器具有操纵轻便、磨损小、寿命长等优点，缺点是结构复杂、成本较高。本文在设计的最后对汽车转向机构的主要零部件进行了校核，结果表明，所设计的汽车转向机构达到了预期的强度、刚度等要求，操纵安全可靠。

关键词：转向机构；循环球式；转向器；

目录

目录 2

摘要 1

1 绪论 2

1.1研究背景及现状 2

1.2本文研究内容 3

2 汽车转向机构总体设计 5

2.1 汽车转向机构概述 5

2.2 转向系的主要技术参数 6

2.3 转向操纵机构及传动机构 9

3 转向器的设计 12

3.1 转向器的方案分析 12

3.2 转向器参数选取 14

3.3 确定转向器输出力矩 18

3.4齿形齿扇轴的设计计算 18

3.5 螺杆轴的设计计算 21

总结 25

参考文献 26

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