作品包括

Word版说明书1份，共40页，约16000字

CAD版本图纸，共8张

摘要

    随着世界范围内能源危机及各国对汽车尾气排放要求的不断提高，传统的汽油内燃机越来越面临着严峻的挑战。传统的燃油供给方式和点火系统发动机远不能满足汽车发动机的动力性、经济性及排放性等方面的要求而被淘汰。用来提炼汽油的石油等化石能源也因资源短缺而不得不面临这新的选择。在新形势下，氢燃料内燃机呼之欲出严重的环境问题和紧张的石油资源使全球汽车工业的发展面临着严重的挑战。为了满足环境保护以及可持续发展不断提高的要求，使用对环境友好的清洁的能源汽车，以替代消耗石油等不可再生资源并对大气污染严重的内燃机动力汽车已成为当今社会的迫切需要。

    压缩氢燃料发动机(气动发动机)将气提燃料中存储的能量转化为扭矩形式的机械能输出，不消耗石油燃料，作为汽车动力可以使汽车真正成为“绿色”、 “零污染”的清洁汽车。

本文在现有氢气燃料发动机基础上，重新设计一套氢燃料供气系统，实现清洁排放。本设计说明了工作原理，对供气系统以及关键组成零件进行了设计。本文就 ECU 设计中对电控内燃机的控制进行了深入的讨论，阐述了电控系统原理，分析了 ECU 设计中所需的关键技术。也给出了系统硬件设计方案，并对电控系统可能出现的问题进行了剖析与研究。

关键词：氢燃料发动机；供气系统；电控系统； 

目录

1绪论 1

2供气量的理论计算 5

2.1发动机参数选择 5

2.2发动机所需参数的计算 6

2.3氢燃料供气量计算 6

2.3.1掺烧氢燃料对充气效率的影响 6

2.3.2不同工况下的氢燃料供给量 7

2.3.3 氢燃料量的计算 8

3减压阀的设计 9

3.1减压阀的原理 9

3.2减压阀的设计 10

3.2.1一级减压阀设计 10

3.2.2二级减压阀的设计 15

3.2.3三级减压阀的设计 18

3.2.4减压阀换热量的计算 20

4安全阀的设计 22

4.1安全阀的有关概念 22

4.2安全阀的设计 22

5喷射器的设计 26

6供气系统的其他零件和氢燃料发动机的新技术 29

6.1储气瓶数量的确定 29

6.2供气系统的其他零件 29

6.3氢燃料汽车的研究热点及发展趋势 30

7氢燃料电控系统设计 32

8结论 33

致谢 35

参考文献 36

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