作品包括

Word版说明书1份，共18页,约8100字

CAD版本图纸，共7张

摘要

汽车转向系统是影响汽车操纵稳定性、行驶安全性和驾驶舒适性的关键部件。如今，在追求高效节能、高舒适性和高安全性的情况下，循环球式液压助力转向系统以其节能、环保的操纵特性和转向路感，成为动力转向技术研究的焦点。

本设计结合液压助力转向系统结构、工作原理对其助力特性进行了研究和设计，同时重点进行循环球式转向器的设计计算和对螺杆轴的校核，及转向传动机构的优化设计。

关键词　液压动力转向；循环球式转向器；转向节

目录

摘要

Abstract

1 前言 1

1.1 汽车转向系统的发展情况 1

1.2 汽车转向系的类型和组成 1

1.3 课题研究的意义与目的 2

2 设计方案的选择 3

2.1 转向系的功用与要求 3

2.2 设计方案的选择 3

2.2.1 转向器方案分析 3

2.2.2 动力转向机构布置方案 3

2.2.3 动力转向器结构形式的选择 5

2.2.4 分配阀的结构方案 5

2.3 转向器输出力矩的确定 5

3 液压系统方案分析 6

3.1 常用转向液压系统工作原理 6

3.2 转向控制阀工作原理 6

4 循环球式液压助力转向机构设计 7

4.1 齿形齿扇轴的设计计算 7

4.1.1 材料的选择 7

4.1.2 结构设计 7

4.1.3 轴的设计计算 7

4.2 螺杆轴设计计算及校核 10

4.2.1 材料选择 10

4.2.2 结构设计 10

4.2.3 轴的设计计算 10

4.2.4 钢球与滚道之间的接触应力校核 11

结论 13

参考文献 14

致谢 15

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