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Word版说明书1份，共32页，约10000字

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摘要

我国幅员辽阔，地理和道路条件复杂，在各种路面条件下均可获得良好行驶性能的装有防滑差速器的汽车非常适合我国的道路条件。但从我国汽车工业发展情况来看，由于我国汽车工业起步晚，技术相对落后，虽然有着良好的发展势头，但是车型中的关键总成——防滑差速器的生产却与外国相差甚远。因此，国内汽车产品的更新换代在多方面要受制于国外，这无疑对我国汽车工业的发展极为不利。

为此，本论文提供了一种性能优良的机械锁止式差速器的设计方法。它能够在各种路面上使汽车获得适中的锁止系数，起到防滑的作用，提高汽车的通过性和安全性。本文的研究分两部分，一方面对各种机械式防滑差速器的性能进行了比较，并最终选用了摩擦片式自锁差速器；另一方面给出了摩擦片式自锁差速器的设计计算过程。

首先，给出了防滑差速器的性能评价指标，并在此基础上对各种机械式防滑差速器的性能和使用环境进行了比较，并且针对所设计的车型，最终选用了摩擦片式自锁差速器。

其次，阐述了摩擦片式自锁差速器的结构和工作原理。该差速器主要由半轴齿轮，行星齿轮，行星齿轮轴，差速器壳，主动摩擦片，从动摩擦片和推力压盘构成。

然后，以某一具体车型为例，考虑其实际结构要求及工况，对摩擦片式自锁差速器的具体结构参数进行了计算确定。

最后，针对所设计的摩擦片式自锁差速器，通过对其锁止系数的检验，表明该差速器符合设计要求，能够满足该SUV汽车的使用要求。

关键词：差速器，自锁，机械锁止，摩擦片式，设计

目录

目录 I

摘要 1

ABSTRACT 2

绪论 3

1.1防滑差速器的应用现状 3

1.2防滑差速器的研究发展 4

1.2.1转矩感应式防滑差速器 4

1.2.2转速感应式防滑差速器 4

1.2.3主动控制式防滑差速器 4

2 设计要求 6

2.1差速器理论设计计算主要技术指标 6

2.2差速器实际生产加工主要技术指标 6

3 汽车摩擦片式限滑差速器的选型分析 7

4主要零部件分析 10

4.1压力环 10

4.2 摩擦元件 11

4.3 蝶形弹簧 13

4.4 行星齿轮轴 15

4.5 行星齿轮与半轴齿轮 16

4.6 差速器壳 17

4.7锁紧系数及其计算 17

5限滑差速器设计计算 20

5.1车型数据 20

5.2摩擦片当量摩擦半径和预紧力矩的分析计算 20

5.1.1.摩擦片当量摩擦半径的分析计算 20

5.1.2.预紧力矩 21

5.2 确定摩擦元件结构参数 22

5.2.1摩擦元件内外径 22

5.2.2 单侧摩擦元件的摩擦面数 22

5.2.3 摩擦元件厚度 22

5.2.4 摩擦元件材料 22

5.3确定压力环 v 型槽楔角和压力环作用当量半径 22

5.4 确定碟型弹簧的结构参数 23

5.4.1. 碟型弹簧的内外径 23

5.4.2. 碟型弹簧的厚度 23

5.4.3. 碟型弹簧的内锥高 23

5.5.差速器行星齿轮主要参数选择 23

5.5.1行星齿轮齿数n 23

5.5.2行星齿轮和半轴齿轮齿数 、 23

5.5.3行星齿轮和半轴齿轮节锥角 、  及模数m 24

5.5.4．压力角 24

5.5.5行星齿轮轴直径d及支承长度L 25

5.5.6差速器齿轮的强度校核 25

5.5.7差速器齿轮材料 26

6总结 28

致谢 29

参考文献 30

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