作品包括：

Word版说明书1份，共36页，约11000字

CAD版本图纸，共7张

摘 要

驱动桥是汽车中作为行驶系统中不可缺少的一部分，主要用于传递扭矩到汽车车轮、承载整车重量、改变力的传递方向、减震等作用。因此对于驱动桥的设计尤为重要，其是整车的行驶性能及整车可靠性。寿命的关键。

本次课题设计是电动汽车驱动桥，驱动桥的设计采用单电机驱动系统、齿轮箱总成、差速器总成和驱动桥，主动齿轮减速器直接连接到驱动电机上，并通过两级减速器和差速器，将扭矩传递到驱动轮左右。电机轴与轮轴平行，因此减速器由两个圆柱齿轮驱动。半轴采用全浮动结构，通过螺钉与轮毂连接并传递扭矩。桥体采用组合式结构，一端由轮毂轴承支承在车轮上，另一端与减速器连接。最后根据设计计算的数据绘制二维图纸及设计说明书。

关键词：电动车；驱动桥；减速器 ；设计说明书

目 录

摘要 2

ABSTRACT 3

第1章 绪 论 5

1.1 研究的背景与意义 5

1.2国内外研究现状 5

1.3设计的方法 6

1.4 设计路线 6

第2章 驱动桥总体方案的设计 6

2.1 技术参数 6

2.1.1 传动比计算 7

2.1.2  最大爬坡度计算 7

2.2 驱动桥形式的选择 7

第3章 驱动桥结构设计 8

3.1主减速器的设计 8

3.1.1基础参数计算 8

3.1.2 齿轮参数计算 9

3.2 差速器的设计 18

3.3 轴的设计 22

3.3.1 轴的强度校核 23

3.4 半轴的设计 28

3.4.1 半轴的形式 28

3.4.2 半轴轴径的计算 28

3.4. 3 强度校核 29

3.5 桥壳的设计 29

3.5.1 桥壳的结构设计 29

3.5.2 桥壳的强度计算 29

3.5.3 桥壳螺钉强度校核 32

结  论 33

致    谢 34

参考文献 35

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