作品包括：

Word设计说明书1份

工序卡一套

CAD版本图纸，共5张

UG三维图一套

摘要

车体结构采用型钢焊接框架，前部为货叉承载平台，中部为升降机构安装框架，后部为驱动与转向控制平台，整体结构较为紧凑。 升降结构采用“液压油缸+链轮链条”复合升降方案，以液压油缸为动力源，通过链轮带动链条驱动货叉沿导轨升降，实现货物的平稳举升与下降。 驱动结构，采用后置轮毂电机驱动方案，将电机集成于驱动轮内部，直接驱动后轮行走，实现前进、后退与调速功能。 转向结构，采用机械式转向器转向方案，由方向盘/手柄（操纵机构）、转向器和转向传动机构组成，操作力较小，转向较为精准。 文件是ug格式三维、有运动仿真、cad文件、设计说明文件。

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