作品包括：

Word设计说明书1份

开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

本设计以零跑C10车型为基础，开展汽车增程器-发电机齿轮传动系统的专项设计研究，旨在通过齿轮传动实现发动机与发电机的转速匹配，完成一套适配增程器工况的高效传动系统。设计先明确发动机与发电机的核心工况参数，对比分析单级与双级圆柱齿轮传动、直齿轮与斜齿轮的适配性，确定单级斜齿圆柱齿轮的整体传动方案，计算得出2.8的精准传动比并完成齿数匹配。基于机械设计原理，按齿面接触疲劳强度完成齿轮核心参数设计与校核，确定法向模数、螺旋角等关键尺寸，同时开展输入轴、输出轴的结构设计，完成弯扭组合强度与刚度校核，并选用角接触球轴承完成轴承的选型与寿命校核。借助SolidWorks软件完成大齿轮、大齿轮轴、传动外壳等零部件的三维建模，按轴系先行、由内至外的原则完成系统整体三维装配，验证各部件的配合精度与运动协调性。本设计完成了传动系统从方案规划、参数计算、零部件结构设计到三维建模装配的全流程工作，构建了结构合理、参数精准的增程器-发电机齿轮传动系统，为实际生产制造提供了完整的设计依据。

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