KS635E-柴油机连杆零件的工艺工装设计【2套夹具毕设版】-孔距180 下载积分：100　资料编号： KS635E

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Word版说明书1份，共45页，约17000字

任务书一份

外文翻译一份

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柴油机连杆零件的工艺工装设计

摘要：连杆是柴油机的主要传动件之一，本设计主要编制了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆，加工工艺，夹具设计 

目  录

1   前言  1

1.1连杆的结构特点1

1.2连杆生产的工艺方法2

2  柴油机连杆加工工艺规程3

2.1 连杆的技术要求3

2.1.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度3

2.1.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度4

2.1.3 大、小头孔中心距4

2.1.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度4

2.1.5 大、小头孔两端面的技术要求4

2.1.6螺栓孔的技术要求4

2.1.7对口面的技术要求5

2.2连杆的材料和毛坯锻造技术5

2.3 工艺过程设计6

2.3.1连杆加工的主要问题和工艺措施6

2.3.2基准的选择7

2.3.3合理的加紧7

2.3.4制定工艺路线8

2.4 切削用量的选择原则11

2.4.1 粗加工时切削用量的选择原则11

2.4.2 精加工时切削用量的选择原则12

2.5 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差13

2.5.1 确定加工余量13

2.5.2 确定工序尺寸及其公差14

2.6 工时定额的计算15

2.6.1 铣连杆两侧面15

2.6.2 加工小头孔15

2.6.2.1钻小头孔15

2.6.2.2扩铰小头孔16

2.6.3 粗镗大头孔16

2.6.4精铣螺栓座面17

2.6.5 铣开连杆体和盖17

2.6.6 加工连杆体18

2.6.6.1粗铣连杆体结合面18

2.6.6.2精铣连杆体结合面18

2.6.7 加工连杆盖19

2.7.7.1粗铣连杆上盖结合面19

2.7.7.2精铣连杆上盖结合面19

2.6.8螺栓孔20

2.6.8.1钻螺栓孔20

2.6.8.2扩螺栓孔20

2.6.8.3铰螺栓孔21

2.6.9  精磨结合面21

2.6.10 精磨大头两平面22

2.6.11 半精镗大头孔及精镗小头孔22

2.6.11.1半精镗大头孔22

2.6.11.2精镗小头孔23

2.6.12大头孔两端倒角23

2.6.13 钻小头油孔23

2.6.14精镗大头孔24

2.6.15 镗小头孔衬套24

2.6.16 珩磨大头孔25

2.7 连杆的检验25

2.7.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度25

2.7.2 连杆大头孔圆柱度的检验25

2.7.3 连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验25

2.7.4 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验26

2.7.5 连杆大小头孔平行度的检验26

3   夹具设计27

3.1 钻小头孔夹具27

3.1.1 问题的指出27

3.1.2 夹具设计28

3.2 钻小头油孔夹具31

3.2.1 问题的指出31

3.2.2 夹具设计32

结  论35

参考文献36

致  谢38

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