作品包括

Word设计说明书1份，共40页，约17000字

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘 要

制动系统对汽车的行驶安全起着至关重要的作用，随着汽车车速及负荷的提高，车辆对制动系统的要求也越来越高。好的制动系统不是阻碍汽车前进的部件，而是使汽车发挥更好性能的一种保障，对于巴哈赛车来说，制动系统的制动效果以及可靠性，是保证其在比赛中发挥动力性能的基础。

本文首先介绍了制动系统各部分的结构组成、工作原理以及不同种类的优缺点，选择了适合于巴哈赛车的结构形式；其次，根据赛车的工况，对制动系统的主要参数进行了计算，对一些部件进行了校核，并对制动力分配系数进行了优化；再次，对制动器和制动踏板进行了建模；从此，通过Abaqus软件，对制动盘进行了热-机耦合仿真，并对结果进行了分析；最后，对制动钳体进行了结构优化，减轻了一定的质量。

关键词：制动系统，热-机耦合分析，结构优化

目 录

第1章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 本文的主要内容 3

第2章 制动系统结构与原理 4

2.1 制动器 4

2.2 制动驱动机构 5

2.2.1 制动管路 5

2.2.2 制动主缸 6

2.3 本章小结 7

第3章 制动系主要参数及选择 8

3.1 巴哈赛车主要参数 8

3.2 制动时整车受力分析 8

3.3 赛车制动力分配系数的优化 9

3.4 前、后轮制动力矩的计算 12

3.5 制动器主要参数的选择和计算 12

3.6 制动驱动机构的选择和计算 13

3.6.1 前、后制动轮缸的设计计算 13

3.6.2 制动主缸的设计计算 13

3.6.3 制动踏板力及踏板行程的计算 14

3.7 制动器比能量耗散率、热容量、温升及制动距离的计算 14

3.8 主要部件的建模 15

3.9 本章小结 16

第4章 制动盘制动过程的模拟 17

4.1 摩擦生热基本理论 17

4.2 热量传递基本形式 17

4.3 三维瞬态微分方程 18

4.4 热边界条件 18

4.5 制动器有限元模型的建立 19

4.5.1 软件介绍 19

4.5.2 3D模型的处理 19

4.5.3 网格划分 20

4.5.4 边界条件的建立 20

4.6 制动盘仿真结果的分析 22

4.7 本章小结 27

第5章 制动钳的优化 28

5.1 软件介绍 28

5.2 模型前处理 28

5.3 拓扑优化 29

5.4 本章小结 31

第6章 总结与展望 32

6.1 全文总结 32

6.2 展望 33

参考文献 34

附录A 程序代码 35

附录B 三维爆炸图 37

致谢 38 

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