作品包括

Word版设计说明书1份，共37页，约9100字

CAD版本图纸，共3张

摘 要

随着汽车工业的发展和人们物质生水平的提高，人们对汽车驾驶的舒适性的要求也越来越高，曾经被认为是奢侈品的汽车空调已成为人们生活中不可或缺的设备，本设计按照常规设计步骤，对轿车空调进行研究设计，汽车空调是小轿车内空气调节的最要环节之一，也是舒适性提高的核心环节，汽车环境的热负荷量变化大，空调性能与其自身整体结构设计、辅助设备的配套息息相关，与汽车发动机相协调，空调的安装、布置难度大。根据以上几点，本设计过程中重点研究了结构设计。本文首先根据汽车空调使用环境的特点进行了热湿负荷整体计算，根据计算结果决定空调的制冷量，合理选择使用压缩机和膨胀阀。冷凝器和蒸发器的设计计算是本文的核心环节，根据冷量要求在设计时选用翅片式蒸发器和管带式冷凝器，计算其结构尺寸，核算其制冷性能，并根据冷凝器的特点选择合适的风机。最后本文对汽车空调的干燥贮液器、连接软管、高低压开关等辅助设备和控制设备进行简单的介绍选择。

关键词：汽车空调、热负荷、压缩机、蒸发器、冷凝器。

目 录

中文摘要 1

英文摘要 2

1 引 言 3

1.1  汽车空调发展概况 3

1.1.1 汽车空调发展简史 3

1.1.2 技术发展概况 3

1.1.3 今后的发展趋势 4

1.2. 本设计总体方案 5

2 冷负荷计算 6

2.1  计算方法 6

2.1.1环境描述 6

2.1.2车型及工况条件 6

2.1.3冷负荷组成及计算 7

2.1.4 各种因素对车身热负荷的影响以及如何减少车身热负荷 10

3 压缩机的选配及膨胀阀的选择 12

3.1 设计思路及设计参数 12

3.2 循环状态参数确定 12

3.3 压缩机选择 14

3.4膨胀阀的选择 15

4 蒸发器的设计计算 17

5 冷凝器设计计算 25

5.1设计思路及工况参数确定： 25

5.2确定冷凝器热负荷及空气流量： 25

5.3几何参数选定： 25

5.4风机选择： 28

6 汽车空调系统的主要辅助及控制设备 30

6.1 贮液干燥器 30

6.2气液分离器 30

6.3连接软管 30

6.4其余主要控制部件及安装部位 31

谢 辞 32

参考文献 33

附 录 34

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