作品包括：

Word设计说明书1份，约10000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共9张

Catia三维图一套

摘要

随着时代的发展，制动主缸的发展也经历了许多阶段，现今应用最广泛的是柱塞式制动主缸，尽管其满足了人们对安全性能等的要求，但其组装劳动强度过大导致生产成本增大成为了一大问题，盘式制动器制动主缸柱塞组件压装机设计通过将人工装配卡簧这一耗时耗力的工序改为用机械装配，缩短了装配时间，提高了装配效率，降低人们的劳动强度，节约了装配成本。本文包括对盘式制动器制动主缸柱塞组件的夹具体、气缸包括夹紧气缸、装配气缸等部分及装配过程的设计，通过气缸将夹具体沿着双导轨运送到工作人员面前，工作人员将工件放入夹具体并通过活动v型块和夹紧气缸夹紧，将卡簧从锥筒上开的凹槽放入，锥筒后的磁铁保证卡簧完全放入锥筒，通过装配气缸将卡簧从锥筒压入盘式制动器制动主缸柱塞组件内部，实现了卡簧的装配，降低了人力成本。

关键词：柱塞组件；夹具体；气缸；装配

目  录

第一章 绪论    1

1.1 引言    1

1.2 国内外发展现状    1

1.3 课题研究目的及意义    2

1.4 研究内容和方法    3

1.5 本章小结    3

第二章 方案设计    4

2.1 制动器概述    4

2.2 制动主缸的工作原理    5

2.3 装配方案规划    6

2.4 本章小结    7

第三章 盘式制动器制动主缸柱塞组件压装机设计    8

3.1 总体设计要求    8

3.2 压装机的夹具设计    8

3.3 压装机的双导轨设计    10

3.4 压装机的锥筒设计    11

3.5 压装机的气缸设计    12

3.5.1 夹紧气缸的设计    13

3.5.2 运输气缸的设计    13

3.5.3 装配气缸的设计    14

3.6 本章小结    15

第四章 总结与展望    16

4.1 全文总结    16

4.2 研究展望    16

参考文献    17

附录    18

致谢    18

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