作品包括:

Word设计说明书1份，共25页，约11000字

CAD版本图纸，共7张

摘要

汽车操纵的性能以及行驶的稳定性很大程度上是由发动机悬置支架决定，因此设计发动机悬架支架是很有必要的。设计一款发动机支架的优劣直接影响着汽车的销售与性能等综合表现。我国汽车企业在发动机悬置支架设计上，也是越来越重视，在悬置支架优化方面，目前主流使用使用软件进行结构分析优化，通过各方面的分析计算，找到有效的，可行的优化方案，使现有的悬置支架得到发展。

本次设计主要针对内容是汽车发动机悬置支架工作特性进行研究设计，针对发动机齿轮传动系统设计计算。通过三维软件的建模分析，从结构的箱体考虑，内部传动件的润滑，轴承的安装间隙，对增速箱内轴承的选取等等进行综合的设计优化。正在发动机悬置支架方面，综合对比分析圆柱齿轮传动与平行轴传动的优缺点，进行选择方案设计，设计直齿轮浮动浮动均载结构，对发动机悬置支架进行结构参数的计算和参数的校核。按照汽车发动机行业的设计标准进行设计，符合国标以及发动机技术要求。

关键词：稳定性；齿轮传动；增速箱；润滑

目   录

1  引 言 1

2  汽车发动机悬置支架总体设计 5

2.1汽车发动机悬置支架制造技术发展 5

2.2汽车发动机悬置支架加工工艺 6

2.3汽车发动机悬置支架结构设计 6

2.4汽车发动机悬置增速箱设计 8

2.5 齿轮参数确定 9

2.6 齿轮强度校核 15

3  汽车发动机悬置支架其他零件选型 17

3.1汽车发动机悬置支架轴承选型 17

3.2润滑、冷却和加热系统 18

总结 19

参考文献 20

致谢 21

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