作品包括

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外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

根据相关数据表明， 自卸汽车的发展趋势很好， 而且近些年的需求量也随着国家的一些相关政策的实施结合起来 。比如国家一些的战略的公布， 如一带一路的实施， 西部大开发的进展 。中国对于偏远和贫困地区的基础建设的大力扶持， 正是基于这些国情， 对于专用汽车的需求量不断激增， 特别是一些的工程类的自卸车特别需要 。比如在一些水坝和灾后的重建方面尤为重要， 根据机械手册和汽车的一些制造工艺可知 。目前自卸汽车在中国的生产技术还有不少问题， 相关法规还不够明确， 特别渣土车之类的事故率比较大 。其中自卸汽车中主要的机构就是液压系统， 举升机构等一些主要结构 。特别在目前的自卸车的主流还是 F 式举升机构， 成本低， 结构运动可靠， 安全稳定。故应用广泛。

关键词： 自卸汽车； 举升机构； F 式举升机构

目  录

摘 要 I ABSTRACT II

第 1 章 自卸汽车概述 1

1.1 专用汽车设计特点 1

1.2 自卸车概述 2

第 2 章自卸汽车举升机构的设计 4

2.1 专用汽车总体布置原则 4

2.1.1 自卸汽车几种举升机构方式的优缺点分析 5

2.1.2 举升机构的选择 6

2.2 举升机构的设计计算 6

2.2.1 举升机构的工作原理 6

2.2.2 直角坐标系及参数确定 6

2.2.3 举升机构的受力分析及举升系数的计算 7

2.3.4 最大举升角的确定 7

2.2.5 举升机构参数 8

2.2.6 举升能力计算 8

2.2.7 液压缸最大推力的计算 9

2.2.8 最大举升能力计算 9

2.3 液压泵的选型 9

2.3.1 取力器的规格和参数的选择 9

2.3.2 发动机转速 10

2.4 齿轮泵选型 11

2.4.1 齿轮泵流量 11

2.4.2 齿轮泵排量 11

2.4.3 齿轮泵选型 11

2.5 动力匹配验证 11

2.5.1 举升时间验算 11

2.5.2 动力验证 12

第 3 章 F 式举升机构各部件的强度校核 13

3.1 F 式举升机构最大系统压力校核 13

3.2 举升机构强度的校核 13

3.3 校核车厢的升降时间 14

第 4 章 质量参数的要求 16

4.1 装载质量 16

 4.2 整备质量 16

4.3 总质量 16

4.4 轴载质量 17

结束语 19

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