作品包括：

Word设计说明书1份，约13000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共1张

摘要

柴油机是船舶动力设备的核心，气缸和活塞就是柴油机的心脏。随着科学技术的发展对船用柴油机的改进和技术创新已经成为一种趋势，向着更加节能、环保、经济的方向发展。由于柴油机的苛刻工作条件，缸套-活塞环是发生故障较多的系统之一。另外，现在柴油机越来越向重载、高速的方向发展，如何使缸套-活塞环系统在高温、高速、重载的情况下保持良好的摩擦润滑性能，对柴油机的发展起着很重要的作用。因此，对各种摩擦副的摩擦磨损研究是对船舶柴油机进行改进创新的必要条件，而研究最重要的实验手段是摩擦磨损试验机。     

论文是以缸套-活塞环切片为研究对象，设计一种相关的夹具以满足摩擦磨损实验的要求。在夹具的设计方面满足对缸套活塞环切片装夹的可靠性、实现实验加载需要以及回收润滑油便于下一步的分析研究。作为摩擦磨损实验机上可靠的夹具，为实验提供可靠的装夹保证。并且在现有缸套-活塞环夹具的基础上进行创新，在摩擦副运动方式上实现与实际工况相同的运动形式，在加载方式上实现省时、省力、准确的加载。

关键词：缸套-活塞环; 夹具；载荷；润滑油

目  录

第1章  绪论    1

1.1论文研究的目的及意义    1

1.2国内外研究现状    2

1.3本论文研究的主要内容    4

1.4本章小节    5

第2章  夹具总体设计    5

2.1设计思路    5

2.2设计方案    6

2.3主要的设计内容    7

2.4具体设计过程    7

2.5设计的技术方案    8

2.5.1设计夹具的优点    8

2.5.2具体实施方式    8

2.6附图说明    9

2.7本章小节    11

第3章  总体结构的尺寸计算    12

3.1缸套-活塞环基本尺寸    12

3.2计算夹具各部分的尺寸及强度校验    13

3.3本章小节    19

第4章 夹具的使用说明    20

4.1夹具安装与调试    20

第5章  结论与展望    21

5.1结论    21

5.2展望    21

参考文献    23

致谢    25

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