作品包括：

Word设计说明书1份，约13000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共8张

Catia三维图一套

摘要

本次毕业设计是以东风本田CR-V为模型，为一电动SUV设计后悬架系统。说明书主要对后悬架系统进行了选型，而且对悬架弹性元件、减振器和导向机构进行了选型和设计计算，然后运用CATIA软件建立了扭转梁式半独立后悬架的三维模型。本文还运用ANSYS Workbench软件对扭转梁式半独立后悬架进行了有限元分析，运用ADAMS/CAR软件对扭转梁式半独立后悬架进行了运动学仿真分析。

关键词：扭转梁式半独立后悬架；性能设计与计算；纯电动车

目录

第1章绪论    1

1.1概述    1

1.2悬架的组成与功能    1

1.3国内外研究现状    2

1.4设计的主要内容    2

第2章后悬架系统设计方案选择    3

2.1车辆相关数据    3

2.2后悬架总体方案选择    3

2.2.1双横臂独立悬架    3

2.2.2扭转梁式半独立悬架    4

2.2.3多连杆式独立悬架    4

2.2.4后悬架选型    4

2.3弹性元件方案选择    4

2.3.1螺旋弹簧    4

2.3.2扭杆弹簧    5

2.3.3气体弹簧    5

2.3.4弹性元件选型    5

2.4减振器方案选择    5

2.4.1双向作用筒式减振器    5

2.4.2充气式减振器    5

2.4.3减振器选型    5

第3章悬架主要参数的确定    7

3.1悬架静挠度    7

3.2悬架动挠度    8

3.3悬架刚度计算    8

第4章螺旋弹簧的设计    10

4.1螺旋弹簧的刚度计算    10

4.2螺旋弹簧的平均直径D    10

4.3螺旋弹簧的钢丝直径d    10

4.4螺旋弹簧有效圈数的设计    10

4.5螺旋弹簧长度L0的设计    11

4.7 弹簧表面切应力的校核    11

第5章减振器的设计    13

5.1双向作用筒式减振器的工作原理    13

5.2减振器主要性能参数的选择    13

5.2.1相对阻尼系数φ的选择    14

5.2.2减振器阻尼系数δa的确定    14

5.2.3最大卸荷力F0的确定    15

5.2.4 减振器主要尺寸得选择    15

第6章导向机构的设计    17

6.1扭转梁截面参数的设计    17

6.2橡胶衬套布置角度    18

6.3车轮中心到横梁中心的距离    19

6.4 扭转梁悬架纵臂布置角度及纵臂长度    19

6.5扭转梁悬架横梁开口方向    20

6.6扭转梁悬架的抗制动点头和抗加速仰头性能分析    21

第7章扭转梁悬架极限工况分析    23

7.1ANSYS Workbench软件简介    23

7.2扭转梁悬架有限元模型建立    23

7.3 扭转梁悬架极限工况分析    24

7.3.1不平路面冲击载荷下扭转梁悬架强度分析    24

7.3.2最大侧向力行驶工况下扭转梁悬架强度分析    26

7.3.3极限扭转工况下扭转梁悬架强度分析    27

第8章基于ADAMS/CAR的扭转梁悬架仿真    30

8.1扭转梁悬架模型在ADAMS/CAR中的建立    30

8.2 悬架运动学仿真分析    31

8.2.1前束角的变化    31

8.2.2外倾角的变化    32

结论    34

参考文献    35

致谢    36

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