作品包括：

Word设计说明书1份，约12000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

Catia三维图一套

摘要

电动车是现今汽车发展的主要趋势之一，纯电动汽车具有效率高，无污染的特点。近年来电动车已在普通乘用车领域占据一定的市场份额，而电动车技术在工程专用车领域也在不断得到应用。本文根据需要在某地下隧道运行的电动车的工作要求和尺寸要求对一种电动工程车进行了设计。首先对工作条件和性能要求进行了分析，对几种驱动方式和电动机以及电池的种类进行了比较选择。在工作要求的基础上对电动机进行参数匹配，对电池容量进行了计算，对轮胎进行了选择，并对驾驶舱以及各零部件尺寸和质量进行了估算。在尺寸要求的基础上进行了车身骨架的设计，在质量估算的基础上对车身骨架进行了强度校核和优化，并对车轮进行简单的运动空间校核，最后作出电动工程车的总布置图。

关键词：电动车；总布置；车身骨架

目录

第1章 绪论    1

1.1 纯电动汽车的国内外发展现状    1

1.2 纯电动汽车的技术特点    1

1.3 论文主要研究内容    2

第2章 纯电动汽车整体设计选型    3

2.1 设计目标介绍    3

2.2 整体布置方案与关键零部件选择    3

2.2.1驱动系统布置形式的选择    4

2.2.2 车载电池的选择    5

2.2.3 车载电机的选择    6

第3章 纯电动汽车基本参数计算    8

3.1 驱动电机参数匹配设计    8

3.2 轮胎和轮距轴距的参数选择    10

3.2.1轮胎的参数选择    10

3.2.2轴距和轮距的参数选择    11

3.3 整车电压等级的确定    12

3.4 电池包的参数计算    12

第4章 车身骨架的设计    14

4.1 车载电池以及控制器的空间位置设计    14

4.1.1车载电池的空间位置设计    14

4.1.2 驱动电机控制器的空间位置设计    14

4.2 驾驶舱空间的设计    14

4.3 悬架布置空间的设计    16

4.4 车身骨架的设计    16

4.4.1车身骨架材料的选择    16

4.4.2车身骨架的设计    17

第5章 车架的强度校核以及优化    19

5.1 材料性能    19

5.2 有限元模型的生成    19

5.3 整车各零部件载荷的处理    20

5.4车身骨架的静态强度分析    22

5.5 车身骨架的优化    23

第6章 运动和空间位置校核    25

6.1车轮转向位置校核    25

6.2车轮垂向跳动校核    28

第7章 总结    29

参考文献    30

附录A 计算程序    31

附A1 驱动功率计算程序    31

附A2 转向角度计算程序    31

致谢    33

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