作品包括：

Word设计说明书1份，约13000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共9张

摘要

超级电容器是一种新型的储能元件。它具有高功率密度、循环寿命长、能快速充放大电流、工作温度范围宽、线路简单、环保无污染等优点。近年来超级电容器作为辅助电源动力被广泛应用在电动汽车上，在车辆需要大功率的工况下（起步、加速或爬坡）发挥着不可替代的作用。本文首先介绍了超级电容器和锂离子电池的发展及其工作原理和特性。然后对超级电容和驱动电机进行选型，对车辆的一些重要参数进行设定。再根据车辆在不同情况下使用不同的设计方法，由此计算设计出超级电容模块中超级电容单体的数目与连接方式。设计电压均衡系统以保证超级电容模块在充放电时各单体之间的电压以及充电状况大致相同。另外，超级电容器模块另一重要功能就是回收再生的制动能量，本文选用并联混合式制动系统分析驱动电机发电模式下再生出来的电能如何储存到超级电容模块中。

关键词：超级电容器  锂电池  电动车辆  制动能量  再生回收

目录

1.绪论    1

1.1课题研究背景及意义    1

1.2超级电容器的概述    2

1.2.1超级电容器的基本原理    2

1.2.2超级电容最新发展与展望    3

1.2.3超级电容器的特点    4

1.3锂离子电池概述    4

1.3.1锂离子电池的工作原理    4

1.3.2锂离子电池的特点    5

2.超级电容器的特性    6

2.1超级电容器的特性分析    6

2.1.1充电特性    6

2.1.2放电特性    6

2.1.3内阻特性    7

2.1.4容量特性    7

2.2超级电容器的等效模型与特征参数    7

2.3车用超级电容器的设计要求    8

2.3.1功率要求    8

2.3.2能量要求    9

2.3.3其它设计要求    9

2.3.3.1等效串联内阻Rs    9

2.3.2漏电流    9

2.3.3电压均衡性    10

3.超级电容匹配设计    11

3.1车辆参数的选取    11

3.2起步、加速工况    11

3.3爬坡工况    12

3.4制动回收能量装置    12

4.超级电容电压均衡系统的设计    13

4.1电压均衡的必要性    13

4.2电压均衡的方法概述    13

4.3电压均衡系统结构    16

4.4电压检测电路    17

4.4.1电压采集电路    17

4.4.2滤波电路    17

4.4.3模拟开关    18

4.5 单片机选型    18

4.6 MOSFET驱动电路    18

4.7控制算法的设计    19

 5.基于超级电容的制动能量再生回收利用    21

5.1制动能量回收的意义    21

5.2制动能量再生原理    21

5.4基于超级电容的制动能量回收过程    22

5.5并联混合式制动系统    23

6. 总结与展望    25

6.1设计总结    25

6.2进一步研究的建议    25

附录    27

参考文献    28

致谢    29

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。