作品包括：

Word设计说明书1份，约17000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

Caita三维图一套

摘要

近年来，随着全球资源的不断消耗，人与自然的矛盾越来越尖锐，节能与环保的理念更加深入人心。这些都促进了纯电动汽车的发展，越来越多的企业将资金投入到新能源汽车的的开发和研究之上。本次设计就是纯电动汽车的总体布置设计，与传统汽车的设计类似，纯电动汽车的总体设计是一辆汽车设计阶段的最初阶段，也是最重要的阶段之一。本次设计参考所选的车型是传祺GE3是一款纯电动汽车，根据参考车型并结合自己所掌握的资料，对汽车的形式和主要参数进行了设计，主要包括汽车的轴数、驱动形式、外轮廓尺寸、质量参数、轴荷分配、动力性和经济性参数、轮胎以及通过性和机动性参数。除此之外，对汽车的前舱的零部件、动力电池、传动系统、转向系统、制动系统、踏板以及车身等进行了布置。在进行车身布置时，运用了人机工程学的知识使车身的布置更加人性化。按照总布置的原则，完成了汽车的总体布置设计，并根据设计的结果绘制了车身布置图、底盘布置图、人机工程图以及几个零部件的结构图。

关键词：纯电动汽车；总布置设计；人机工程学；车身布置

目录

第1章 绪论    1

1.1 研究的背景及意义    1

1.2 国内外纯电动车发展状况    1

1.2.1 全球电动汽车市场现状及趋势    1

1.2.2 国外电动汽车发展历程    2

1.2.3 我国电动汽车的发展现状    2

1.3 研究的内容与方法    3

第2章 汽车形式的选择    4

2.1轴数的选择    4

2.2 驱动形式的选择    4

2.3 布置形式的选择    4

第3章 汽车主要参数的选择    5

3.1汽车尺寸参数的确定    5

3.1.1 汽车轴距    5

3.1.2外廓尺寸    6

3.1.3 轮距    6

3.1.4前悬和后悬    6

3.2汽车质量参数的确定    6

3.2.1 汽车的载客量    6

3.2.2 整车整备质量    6

3.2.3 汽车的总质量    7

3.2.4 载荷分布    7

3.3 动力性参数    7

3.3.1 最高车速    7

3.3.3 爬坡能力    8

3.4 经济性参数    8

3.5 通过性参数    8

3.6 机动性参数    8

3.7 制动性参数    8

3.8 轮胎的选择    9

第4章 纯电动汽车动力系统参数匹配设计    10

4.1 驱动系统结构形式的确定    10

4.2 电动机的选择    11

4.3 动力电池的选择    12

4.4 电动机参数设计    13

4.4.1 确定电机的额定功率    13

4.4.2 确定电机的最大功率    14

4.4.3 额定转速和最大转速    14

4.4.4 额定转矩与最大转矩    14

4.5 传动系统参数确定    14

4.6 动力电池参数设计    15

4.7 仿真验证    16

第5章 总布置形式的确定    18

5.1 基准线的确定    18

5.2 前舱关键零部件的布置    18

5.3 动力电池的布置    19

5.4 车载充电器、快慢充电口的布置    19

5.5 传动系统的布置    20

5.6 转向系统的布置    20

5.6.1 转向盘的布置    20

5.6.2 转向杆件和器的布置    21

5.7 制动系统的布置    21

5.8 踏板的布置    21

5.9 车身布置    21

5.9.1 车身内部的硬点与基本尺寸    22

5.9.2 轮罩形式的确定    22

5.9.3 车身布置设计中采用的人体尺寸和人体模型    23

5.9.4 车身内部的人体布置    26

5.9.5 座椅水平调节行程的确定    26

5.9.6 顶盖轮廓线的确定    26

5.9.7 车身内部宽度的确定    26

5.9.8 眼椭圆及视野范围的确定    27

5.9.9 转向盘位置的确定    30

第6章 结论    33

参考文献    34

附录A    35

致  谢    40

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