作品包括：

Word设计说明书1份，约12000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共6张

摘要

随着国家对汽车安全性能的日益重视，各项针对汽车结构及整车性能的检测设备层出不穷。由于车桥制动器制动力矩的大小及左右制动器制动力矩的差异对于整车行驶的安全性有着严重影响，因此能够检测制动器相应性能的试验台就显得十分重要。目前国内常用的惯性试验台有平板式与滚筒式。根据厂家的具体要求，本次将在滚筒式惯性试验台基础上设计转毂式电动模拟惯量制动力矩检测试验台。这种试验台采用电惯量模拟机械惯量的方式，不仅省去反复更换惯量盘的时间，也免去惯量盘与电惯量互相干涉的情况。试验台可以适应多种规格车桥的制动力矩检测需求，能够实现所需夹具、模拟惯量的快速适应，同时可满足在线生产检测的节拍需求并且可以对试验台进行信息化管理。

关键词：制动力矩、试验台、操作系统、总体设计

目录

第1章 绪论    1

1.1课题提出的背景    1

1.2国内外的研究现状分析    1

1.3设计的基本内容与预期目标    2

1.3.1设计的基本内容    2

1.3.2设计的预期目标    2

1.4制动器性能要求    2

1.5本章小结    3

第2章 设计的总体技术方案    4

2.1试验台设计原理    4

2.2试验台基本结构设计    4

2.3方案的比较与选择    4

2.3.1试验台形式选择    4

2.3.2试验台总体技术方案    5

2.4试验过程节拍控制    7

2.5本章小结    8

第3章 驱动系统设计    9

3.1驱动系统参数计算    9

3.1.1汽车制动过程的简化模型    9

3.1.2电惯量模拟    10

3.2驱动系统结构    12

3.2.1驱动系统构成    12

3.2.2驱动系统的传感器    13

3.3本章小结    13

第4章 夹紧部分设计    15

4.1夹紧部分整体结构    15

4.2液压加载机构参数    15

4.3夹具的夹紧力计算    16

4.3.1车桥夹具夹紧力计算    16

4.3.2支撑座锁止机构夹紧力计算    17

4.4本章小结    18

第5章 操作系统设计    19

5.1操作台设计    19

5.1.1操作柜    19

5.1.2操作柜显示界面    20

5.2电气控制系统    21

5.3本章小结    22

第6章 设备的现场布置    23

6.1厂内布置地选择    23

6.2场地平面布置    23

6.2.1总体布置    23

6.2.2管线路布置    24

6.3安全防护    25

6.4本章小结    25

第7章 总结与展望    26

参考文献    27

附  录    28

致  谢    29

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