作品包括：

Word设计说明书1份，约11000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共8张

Catia三维图一套

摘要

本文针对东风某单桥轻型货车研究并设计其转向系统，并用CATIA软件进行模拟。根据轻型货车转向器的设计要求，完全可以考虑用纯机械式转向器而不涉及助力转向系统。在设计之初，根据设计要求，对四种机械式转向器进行了全面的分析，针对所选车型，考虑用到的转向器优点、缺点，结合包括成本在内的因素及其他，最后挑选齿轮齿条式转向器作为本次设计的主体。其次选择了齿轮齿条式的输入输出形式、及其结构参数,并对其进行校核。最后，根据校核过的数据进行CATIA制图、装配，再将三维图转化成为二维图。

研究结果表明：齿轮齿条式转向器适合应用于单桥轻型货车，且纯机械转向器能够满足轻型货车要求，可以不必加装助力机构。助力机构存在于转向困难的中、重型车上或者对舒适度有严格要求的乘用车上。

本文的一大特色是理论联系实际，将转向系统进入深度剖析，然后再进行设计、计算、绘图。

关键词：转向系统；齿轮齿条式；CATIA；CAD

目录

摘 要    I

Abstract    II

第1章 绪论    1

1.1 汽车转向系概述    1

1.2 国内外转向系统概述    2

第2章机械转向系统的性能要求及参数    4

2.1 机械转向系统的结构组成    4

2.2 转向系统的性能要求    5

2.3 转向系的效率    5

2.4 传动比特性及其变化特性    7

2.5 传动间隙的确定    9

第3章转向器设计方案的选择    11

3.1 转向器类型选择    11

3.2 转向器的设计流程    11

3.2.1 齿轮齿条式转向器的结构选取    11

3.2.2 转向器的布置    12

3.2.3 车型选取及转向轮偏角计算    13

3.2.4 转向器参数选取与计算    14

3.2.5转向器材料选择    17

第4章 齿轮齿条转向器数据校核    18

4.1 齿条的强度计算    18

4.1.1 齿条受力分析    18

4.1.2 齿条齿部弯曲强度的计算    19

4.2 齿轮的强度校核    19

4.2.1 齿面接触疲劳强度校核    19

4.2.2 齿轮齿根弯曲疲劳强度计算    21

第5章 CATIA模型建立    23

第6章 总结    26

参考文献    27

致 谢    28

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